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Calcular carga útil e carga por eixo

A massa máxima autorizada é apenas um de três limites. Introduza o que entra na sua carrinha e onde fica — a calculadora mostra-lhe os três.

Passo 1 — veículo

Passo 2 — o que entra

O peso e a posição introduz-os você — sem peso, um elemento não conta. Para a carga por eixo só interessa a posição ao comprido; à esquerda, à direita ou em cima não muda nada.

As três linhas são valores de exemplo. Substitua-os pelos seus.

75 kg cada, à altura do eixo dianteiro. O condutor já está incluído na tara.

Carga útil restante

–

Massa total –

Eixo dianteiro –

Eixo traseiro –

Carga útil residual exigida por lei

– · –

75 kg por passageiro mais 10 kg × (lugares + comprimento do veículo em m), segundo a DIN EN 1646-2.

    Com móveis reais em vez de estimativas

    Na aplicação desenha cada móvel com as suas medidas, material e método construtivo — a aplicação deduz o peso sozinha, e as cargas por eixo e o centro de gravidade acompanham em tempo real.

    Abrir a aplicação no navegador

    Como é calculado

    Cada elemento atua através da sua distância ao eixo dianteiro. A calculadora soma peso × distância de todos os elementos num momento e divide-o pela distância entre eixos — daí resulta a parte sobre o eixo traseiro. O que sobra é suportado pelo eixo dianteiro. A isso acrescem as cargas por eixo do veículo vazio.

    Eixo traseiro = soma (peso × distância ao eixo dianteiro) ÷ distância entre eixos

    Eixo dianteiro = carga útil − parte do eixo traseiro

    A distância introduz-se a partir da parede da cabina; o troço do eixo dianteiro até esse ponto é somado pela calculadora. Um elemento à frente do eixo dianteiro pode dar um resultado negativo — a traseira levanta o eixo dianteiro por alavanca, e é exatamente assim que a aplicação também calcula.

    A carga útil residual exigida por lei é (lugares − 1) × 75 kg + 10 kg × (lugares + comprimento do veículo em metros). O indicador fica verde até 90 por cento, amarelo até 100 por cento e vermelho acima disso — nos três valores.

    As taras da lista de veículos vêm do catálogo da aplicação VanLogic e são valores indicativos. O que conta são os números do seu documento único, e exata só a báscula.

    Fontes

    • 75 kg por passageiro: Regulamento (UE) n.º 1230/2012, anexo I, secção 2.6.2.
    • Carga útil mínima 10 × (lugares + comprimento em m): DIN EN 1646-2, explicada da mesma forma pela GÜMA, Hymer e Carthago.
    • Medidas e pesos dos veículos: fichas técnicas dos fabricantes e catálogo de veículos da ADAC, retirados do catálogo da aplicação.
    • Campos do documento único: parte I, F.1/F.2 (massa máxima) e 7.1/7.2 (cargas por eixo).

    Perguntas frequentes

    Quanta carga útil tem de deixar livre uma autocaravana?

    75 kg por passageiro mais 10 kg vezes a soma dos lugares e do comprimento do veículo em metros. Numa carrinha de 5,41 m com dois lugares isso dá cerca de 149 kg que têm de ficar livres para pessoas e bagagem.

    O condutor conta para a carga útil?

    Não. A tara segundo a norma da UE («massa em ordem de marcha») inclui o condutor com 75 kg e um depósito em grande parte cheio. O passageiro da frente e todos os outros contam para a carga útil — por isso a calculadora tem um campo «passageiros».

    Pode um eixo estar sobrecarregado mesmo com a massa total em ordem?

    Sim, e é o caso mais frequente. Numa carrinha de tração dianteira é normalmente o eixo dianteiro a ficar apertado primeiro, porque já em vazio suporta cerca de dois terços do peso. A báscula ainda mostra reserva enquanto um eixo já está acima do seu limite.

    A partir de onde se mede a posição?

    A partir da parede da cabina, ou seja, do bordo dianteiro do espaço de carga, para trás. Para a carga por eixo só conta esta direção ao comprido; estar à esquerda, à direita, em cima ou em baixo não altera a repartição pelos eixos.

    Para ler a seguir

    Carga por eixo numa camper: o cálculo que ninguém faz Quanto pesa uma conversão de carrinha? Peça a peça Centro de gravidade: porque é que a sua carrinha baloiça nas curvas

    A calculadora usa a mesma fórmula da aplicação VanLogic. As taras da lista de veículos são valores de catálogo e podem variar consoante o equipamento; o que conta é o seu documento único, e a báscula decide.

    Dados dos veículos: 44 modelos, atualizados a 2026-10-22.

    Carga útil restante –