Campermeubels bouwen die passen – met echt gewicht
In een bus is bijna geen wand recht: de zijwand loopt naar boven toe naar binnen, de wielkast steekt de ruimte in, en in het gangpad stoot je je aan elke hoek. Daarom plant VanLogic je meubels in hun echte vorm – met helling, afronding en uitsparing – en berekent uit vorm, materiaal en bouwwijze wat elk onderdeel weegt. Botsingen met wielkast, schuifdeur en schuin dak zie je voordat je zaagt. In 3D kijk je in elk meubel naar binnen.
Vrije vorm en fronten zijn in de app gratis. Alle Pro-functies probeer je uit in de testmodus – in de app zonder tijdslimiet, in de browser 30 minuten per plan.
Keukenblok boven de wielkast, getekend met de formules uit de app: uitsparing, bekleding, legplank – en het gewicht dat daaruit volgt.
8
bouwwijzen met een eigen gewichtsformule
6
startvormen – en elke vorm die je tekent
44
voertuigen met wielkast, schuifdeur en schuin dak
0
kilo geschat – het gewicht komt uit de vorm
Waarom de rechthoek in de bus niet volstaat
De meeste planners kennen alleen kisten. In de bus leidt dat tot vier fouten die je pas merkt bij het inbouwen – of bij het wegen.
De wand staat schuin
Vanaf raamhoogte loopt de carrosserie naar binnen. Een bovenkast die als blok is gepland, steekt bovenaan 85 mm in de wand – of je zet hem verder van de wand af en verspilt bergruimte.
De wielkast zit in de weg
In de Ducato/Jumper/Boxer L2H2 steekt elke wielkast 265 mm de ruimte in, 721 mm lang. Een meubel erboven heeft een inkeping nodig – en die verandert het gewicht.
Het gangpad is smal
Tussen keuken en zitbank blijft vaak 45 cm over. Een ronde hoek of een schuine kant achter de draaistoel maakt precies daar ruimte vrij waar je je anders stoot.
Het gewicht is gegokt
Een vaste waarde per meubel zit al snel tien kilo ernaast. Bij 3,5 ton en een wettelijk vrij te houden laadvermogen beslist dat over de keuring.
In vijf stappen naar het kant-en-klare meubel
Zo verloopt elk meubel in VanLogic, van bovenkast tot bedplateau. Elke stap past het getal onderaan in de editor meteen aan.
1
Vorm kiezen
Rechthoek, L-vorm, cilinder of Vrije vorm. Vrije vorm begint vanuit zes startvormen – je versleept punten en tikt maten in.
2
Bouwwijze en materiaal
Massief, box of Frame + Beplating – en het hout met zijn echte dichtheid. Beplating, legplanken, front en ladekast desgewenst uit een ander materiaal.
3
Aan de bus aanpassen
Uitsparing voor wielkast en co., wand schuin zetten voor de carrosserie, hoeken afronden voor het gangpad.
4
Inrichten
Legplanken, lades en deuren aan elke rand. Panelen weglaten waar de buswand de achterwand vormt.
5
Controleren
Gewicht, asbelasting en zwaartepunt live. Botsing met voertuig en meubels. 3D met röntgen en doorsnede. Materiaallijst voor het zaagwerk.
Vrije vorm: teken de vorm die je bouwt
Met Vrije vorm is een meubel geen kist meer, maar de contour die je echt zaagt. Gewicht, zwaartepunt, botsing, 2D-plan, 3D en materiaallijst rekenen allemaal met precies die vorm.
De zes startvormen. Elk punt kun je verslepen, elke rand verschuiven.
Zo teken je een Vrije vorm
Tik in de objecteditor bij de vorm op „Vrije vorm” en daarna op „Contour bewerken”.
Kies een startvorm – Rechthoek, L-Vorm, Trapezium, Afgeschuinde hoek, U-vorm of Zeshoek.
Versleep punten of tik een rand aan en verschuif die met de dubbele pijl evenwijdig. Met „Raster en rechte hoeken” springen punten naar een raster van 10 mm en naar rechte hoeken.
Tik maten in: in de lijst „Rand 1 …” staat elke randlengte. Je tikt de lengte in, de hoeken blijven gelijk. Bij het gekozen punt toont de app de hoek.
„Klaar” – de vorm staat in het plan. Ongedaan maken en opnieuw doen kan in het scherm.
3 tot 16 punten, randen vanaf 20 mm. Trek je in de editor aan de breedte of lengte, dan groeit de contour mee.
Zo ziet het er in de app uit: „Vrije vorm tekenen” met randenlijst en hoeken.
De gereedschappen
Helling per rand
Pro
Elke wand krijgt een hoek tot ±45°. Plus betekent: boven naar binnen, net als de carrosserie. De app toont hoe ver de bovenrand verschuift, en een schuin aanzicht.
Afronding per hoek
Pro
Punt aantikken, straal invullen. Hoe groot die maximaal mag zijn, staat eronder. De boog komt in de materiaallijst terecht.
Bovenaanzicht, achter- of zijaanzicht
Pro
Sommige meubels teken je beter van opzij: de zitbank met schuine rugleuning, het plateau met een trede. Je tekent de vorm en vult de diepte in.
Uitsparingen
Pro
Van bovenaf voor de wielkast of in een wand voor kabels en ventilatie, hoekig of rond, met bekleding.
Panelen weglaten
Pro
Bodem, deksel of afzonderlijke wanden vervallen – bijvoorbeeld de achterwand, als de buswand die vormt.
Fronten aan elke rand
Gratis
Lades en deuren aan elke rechte, verticale rand, ook de grote zijdeur voor een wc-cabine. Het front vervangt de wand die het afdekt.
Gratis: Vrije vorm in het bovenaanzicht en fronten (per rand één lade en één deur). Pro: helling, afronding, achter- en zijaanzicht, uitsparingen, panelen weglaten.
Acht bouwwijzen – en elke weegt zoals hij gebouwd is
Hetzelfde onderkastje, 60 × 80 × 85 cm, 15 mm berken multiplex, één legplank. Maten en hout blijven gelijk, alleen de bouwwijze verandert:
Dezelfde maten, tot 44 % minder gewicht. Als Massief blok zou dezelfde kast 285,6 kg wegen – daarom staat hij niet in het diagram. Massief is bedoeld voor kussens, blokken en kleine onderdelen. Bij acht meubels in de bus scheelt het tussen Gesloten box en Frame + Beplating uit vuren en populier zo'n 142 kg – zoveel wegen twee passagiers.
Bouwwijze
Typisch voor
Wat er wordt berekend
Massief blok
kussens, matras, blokken
volume × dichtheid
Gesloten box
kast met deksel, zitkist
bodem, deksel en wanden als platen
Open box
kist zonder deksel, lade
zoals hierboven, zonder deksel
Frame + Beplating
de meest gebruikte bouwwijze in de camper
regelwerk plus dunne huid, elk met een eigen materiaal
Elk voorbeeld met de maten die je intikt en de getallen die VanLogic daaruit berekent. Alle waarden komen uit dezelfde formules als in de app.
Uitsparing
Keukenblok boven de wielkast
De keuken moet langs de linkerwand doorlopen – precies daar zit de wielkast. In de Ducato/Jumper/Boxer L2H2 is die 265 mm breed, 721 mm lang en 220 mm hoog.
Links de botsing, rechts de uitsparing met bekleding – de wielkast op zijn echte plek in de Ducato/Jumper/Boxer L2H2.
Zo gaat het in de app
Keukenblok aanmaken als Gesloten box: 60 × 120 × 85 cm, 15 mm berken multiplex, één legplank.
Over de wielkast schuiven – VanLogic meldt de botsing.
Tik de waarschuwing aan, „Uitsparing toevoegen/wijzigen”: positie en maten zijn op basis van de overlapping al ingevuld – 275 mm × 741 mm, 230 mm hoog, met 10 mm speling.
Zet de bekleding van de snijvlakken aan. Zo blijft de kist rondom dicht.
Resultaat
De waarschuwing verdwijnt zodra de wielkast vrij staat. Zonder bekleding vallen bodem- en wanddeel weg, 4,11 kg lichter. Met bekleding komen de nieuwe platen erbij: 54,0 kg in plaats van 54,8 kg. Beide berekent VanLogic uit de geometrie – niet als vaste aftrek „min tien procent voor de wielkast”.
In de app: „Uitsparing plannen”, vooraf ingevuld vanuit de waarschuwing.
Helling
Bovenkast aan de schuine zijwand
Houd een schietlood tegen de zijwand van een bestelbus: bovenaan blijft een kier. Een bovenkast die onderaan tegen de wand ligt, stoot bovenaan – of hij hangt op afstand en verspilt ruimte.
Links van achteren gezien: de rechthoek steekt in de wand, de hellende wand past. Rechts de kast in 3D.
Zo gaat het in de app
Vrije vorm, startvorm Rechthoek: 35 × 60 cm, 40 cm hoog, Gesloten box van 15 mm populieren multiplex.
Tik de rand naar de buswand aan, „Helling” 12°. Daaronder staat „boven 85 mm naar binnen”, het schuine aanzicht toont de hellende wand in oranje.
Of sneller: steekt de kast in de dakvernauwing, dan biedt de botsingswaarschuwing „Wand schuin zetten” aan – met de kleinste hoek die past.
Resultaat
De kast ligt over de volle hoogte tegen de wand. Omdat de bovenplaat smaller wordt, weegt hij 7,43 kg in plaats van 7,96 kg – nagerekend uit 1,100 m² plaatoppervlak in plaats van 1,180 m². Die halve kilo is niet het punt. Het punt is dat hij past.
„Helling” per rand, met schuin aanzicht.
„Wand schuin zetten” direct vanuit de botsingswaarschuwing.
Afronding
Werkblad met ronde hoek bij het gangpad
Tussen zitbank en keukenblok is een doorgang van 45 cm genoeg. Precies op het smalste punt zit meestal een hoek – die waaraan je je elke dag stoot.
Gestreept de scherpe hoek, gevuld het werkblad met straal 150 mm.
Zo gaat het in de app
Vrije vorm, startvorm Rechthoek: 60 × 120 cm, bouwwijze Enkel paneel, 18 mm berken multiplex.
Tik het hoekpunt bij het gangpad aan. Onder de tekening verschijnt „Hoek 2” met het veld „Straal”: 150 mm. „max. …” toont hoe groot die mag zijn.
Resultaat
De hoek maakt diagonaal 62 mm ruimte vrij en kost 63 g plaat: 9,01 kg in plaats van 9,07 kg. In de materiaallijst staat de boog meteen klaar voor het zagen: „Zagen volgens contour | 1 × boog r = 150 mm”.
Straal per hoek, met bovengrens.
De boog in de materiaallijst.
Vrije vorm
Kast achter de draaistoel
Met een draaiplateau draait de bestuurdersstoel naar de woonruimte. De rugleuning heeft daarvoor achter zich 25 tot 35 cm nodig. Een hoge kast direct daarachter krijgt daarom een schuine hoek naar het gangpad.
De draaicirkel van de rugleuning en de schuine hoek van de kast.
Zo gaat het in de app
Vrije vorm 50 × 70 cm, 150 cm hoog, Frame + Beplating: vurenhouten latten, 5 mm populier als huid, drie legplanken.
Voeg aan de voorste rand een punt toe en trek de hoek bij het gangpad 25 cm naar achteren – aan beide uiteinden van de schuine kant toont de app 135°.
Controleer in het 3D-bouwaanzicht: regelwerk, huid en legplanken volgen de schuine kant.
Resultaat
De schuine kant maakt 177 mm ruimte vrij voor de rugleuning. Bodem, bovenplaat en legplanken zijn 9 % kleiner – daar staat een vijfde hoekstijl aan de schuine kant tegenover. Per saldo 31,0 kg in plaats van 30,9 kg: bijna gelijk. Precies zoals je hem bouwt.
De contour in „Vrije vorm tekenen”.
Dezelfde kast in het 3D-bouwaanzicht.
Zijaanzicht
Zitbank met schuine rugleuning
Een bank met hellende rugleuning is van bovenaf een rechthoek – zijn vorm zie je alleen van opzij. Als blok gepland, rekent hij met materiaal boven de zitting dat er niet is.
Van opzij getekend, over de diepte doorgetrokken.
Zo gaat het in de app
Kies in „Vrije vorm tekenen” onder „Aanzicht” het Zijaanzicht.
Teken de bank van opzij: zitting 42 cm hoog, rugleuning naar achteren hellend tot 90 cm.
Vul bij „Diepte” 120 cm in – zo breed is de bank. Bouwwijze Gesloten box, 15 mm populier.
Resultaat
De bank weegt 29,7 kg in plaats van 35,0 kg als blok – 5,32 kg minder. Ook de botsingscontrole rekent met het echte volume: boven de zitting is ruimte, bijvoorbeeld voor een vensterbank of een plank.
De bank in het zijaanzicht.
Panelen weglaten
Bovenkast zonder achterwand
Tegen de buswand heeft een bovenkast geen eigen achterwand nodig – de wand is er al. Gepland als volle kist, telt het gewicht een plaat mee die je nooit koopt.
De weggelaten wand is een dunne lijn, de deuren zitten aan de kant van het gangpad.
Zo gaat het in de app
Gesloten box 30 × 80 × 40 cm, 12 mm populier, één legplank.
Tik onder „Panelen” de wand naar de buswand aan – die wordt weggelaten.
Onder „Fronten” twee deuren aan de kant van het gangpad.
Resultaat
Zonder achterwand weegt de kast 6,91 kg in plaats van 8,64 kg. De deuren vervangen de wand die ze afdekken – met twee deuren blijft het bij 6,91 kg. In het 2D-plan staat de ontbrekende wand als dunne lijn, net als in een bouwtekening.
Uitsparingen: materiaal weg waar het voertuig zit
Een uitsparing is een onzichtbaar blok dat je in het meubel schuift. Waar het materiaal raakt, verdwijnt dat. Waar het door een holle ruimte loopt, gebeurt niets. Precies zo rekent ook het gewicht.
Van bovenaf of in een wand: in de plattegrond voor wielkast en vloerdoorvoeren, in een wand voor ventilatieroosters, kabels of een tankvulopening.
Hoekig of rond – en in de hoogte vrij: doorlopend, alleen onder, alleen boven of een eigen bereik.
Bekleding: de snijvlakken krijgen platen, het meubel blijft dicht – en de platen tellen mee in het gewicht.
„Verwijdert: …” toont welke platen geraakt worden en hoeveel kilo de uitsparing bespaart.
Bij Frame + Beplating tellen ook de geraakte stijlen mee.
Voor elke vorm: rechthoek, L-vorm, cilinder en Vrije vorm – ook aan een schuine wand.
Voorgesteld: vanuit de botsingswaarschuwing is de uitsparing al ingevuld.
Botsingscontrole: fouten zien voordat je zaagt
Elk voertuig in VanLogic heeft zijn structuur aan boord. Zet je er een meubel in, dan controleert de app meteen of het ergens in steekt – en stelt voor hoe het past.
Schematisch in de Ducato/Jumper/Boxer L2H2: groen vrij, rood botsing.
Voertuigstructuur: wielkasten, schuifdeur, B-stijl, achterdeur, dakvernauwing en tankvulopening.
Meubels onderling: echte overlapping in alle drie richtingen, kleine aanrakingen aan de randen tellen niet.
Echte vorm: bij L-vorm, Vrije vorm en cilinder telt de contour, niet de rechthoek eromheen. Hellende wanden controleert VanLogic op het echte volume.
Holle ruimtes: de accu in de zitkist is geen botsing – de app herkent dat hij in de binnenruimte staat.
Twee oplossingen met één tik: „Uitsparing toevoegen/wijzigen” met vooraf ingevulde maten en, bij de dakvernauwing, „Wand schuin zetten” met de kleinste passende hoek.
In de gratis versie zie je dat er iets botst. Wat precies – en de oplossingen – laat Pro zien.
In 3D in elk meubel kijken
Het 3D-model ontstaat uit dezelfde gegevens als het gewicht. Wat je in 3D ziet, is wat er gewogen wordt.
Realistisch
De hele inbouw in het voertuig – draaien, zoomen, van binnen bekijken.
Röntgen
Alle meubels worden doorzichtig, het voertuig blijft vast. Je ziet wat er achter het werkblad zit.
Explosietekening
Een samenstelling schuift uit elkaar, elk onderdeel in een eigen kleur met legenda.
3D-bouwaanzicht
Direct vanuit de objecteditor: alleen dit meubel, opengesneden. Wanddikte, legplanken en regelwerk liggen open, de voorste helft blijft als schim staan.
Labels
Namen, maten en gewicht direct bij de meubels.
3D-bouwaanzicht: opengesneden, met regelwerk.
Röntgen: dwars door de meubels heen.
Frame + Beplating in 3D.
3D is Pro – in de testmodus kun je het uitproberen.
Zo berekent VanLogic het gewicht
Geen vaste waarde, geen tabel „kast = 30 kg”. Elk meubel wordt berekend als een zaaglijst: plaatoppervlak × dikte × dichtheid, onderdeel voor onderdeel.
Platen uit de echte vorm: bodem en deksel uit de oppervlakte van de contour, wanden rand voor rand, hellende wanden met hun schuine lengte.
Regelwerk: een stijl op elke hoek en ringen boven en onder, stijldikte instelbaar.
Eigen materialen: beplating, legplanken, front en ladekast kunnen uit een ander hout zijn dan de kast zelf.
Fronten: het front vervangt de wand die het afdekt. Een lade is 20 cm hoog, een deur vult de resterende hoogte.
Uitsparingen en weggelaten panelen trekken precies af wat ontbreekt.
Apparaten zoals koelkast, toilet of accu dragen hun gewicht uit de catalogus.
Zwaartepunt uit de echte vorm: daaruit volgen de asbelasting voor en achter, de verdeling links en rechts en het kantelrisico.
Even nagerekend
Het onderkastje hierboven heeft als Gesloten box 3,82 m² plaatoppervlak, legplank inbegrepen. 15 mm berken multiplex weegt 10,5 kg per m². Dat geeft 40,1 kg – precies de waarde die de app toont.
De materiaallijst (pdf en csv) telt de oppervlakken per materiaal op, met zaagaanwijzingen zoals „Zagen volgens contour” en „1 × boog r = 150 mm”. Uit alle meubels samen ontstaat het keuringsrapport met aslasten en het wettelijk vrij te houden laadvermogen.
Waarom VanLogic bij meubelbouw voorop loopt
Andere planners tekenen meubels – of rekenen gewicht. VanLogic verbindt beide per afzonderlijk meubelstuk: vorm, bouwwijze, materiaal en uitsparing bepalen samen het gewicht, en de botsingscontrole kent je voertuig.
VanLogic
Andere planners*
Gewicht per meubel automatisch uit materiaal
ja, uit de echte vorm
1 van 4
Bouwwijzen met een eigen gewichtsformule
8
hooguit 1
Botsingscontrole met wielkast, schuifdeur en schuin dak
ja
1 van 4
Asbelasting en zwaartepunt live
ja, allebei
1 van 4
App voor iOS en Android
ja, plus browser
geen
Offline plannen
ja
geen
Daarnaast alleen in VanLogic als geheel
Vrije vorm met helling per rand en afronding per hoek
Vorm van achteren of van opzij tekenen
Uitsparingen met bekleding – het gewicht klopt toch
„Uitsparing toevoegen/wijzigen” en „Wand schuin zetten” direct vanuit de botsingswaarschuwing
Bijna elk meubel dat uit platen, latten of massief materiaal bestaat: kasten, keukenblokken, zitkisten, bedplateaus, planken, bekledingen. Vrije vorm dekt schuine wanden, ronde hoeken en vormen van opzij af; meerdere onderdelen voeg je als samenstelling samen tot één meubel. Echte rondingen in de hoogte, zoals gebogen fronten, zijn er niet.
Hoe nauwkeurig is het berekende gewicht?
Zo nauwkeurig als je invoer. VanLogic rekent plaatoppervlak × dikte × dichtheid, onderdeel voor onderdeel, uit de echte vorm. Beslag, schroeven en lijm staan niet in de formule – die voer je als eigen component in. We hebben de formule getoetst aan een onafhankelijk berekende zaaglijst.
Hoe bouw ik een kast om de wielkast heen?
Schuif het meubel over de wielkast, tik de botsingswaarschuwing aan en kies „Uitsparing toevoegen/wijzigen”. Positie en maten zijn op basis van de overlapping al ingevuld. Met bekleding blijft de kist dicht. Je kunt de contour ook als Vrije vorm tekenen, met een inkeping rond de wielkast.
Hoe plan ik een bovenkast aan de schuine zijwand?
Als Vrije vorm: de rand naar de buswand krijgt een helling, meestal 8 tot 15 graden. Hoeveel jouw wand naar binnen loopt, meet je het best zelf met schietlood en duimstok. Steekt de kast in de dakvernauwing, dan stelt de waarschuwing „Wand schuin zetten” de passende hoek voor.
Welke bouwwijze is voor campermeubels het lichtst?
Voor kasten meestal Frame + Beplating: een regelwerk van latten met een dunne huid, bijvoorbeeld 5 mm populier. Hetzelfde onderkastje weegt zo 22,3 kg in plaats van 40,1 kg als Gesloten box. Nog lichter is alleen een open frame – maar dat heeft dan geen wanden.
Kan ik mijn meubel in 3D zien?
Ja. Naast de 3D-weergave van de hele inbouw is er in de objecteditor het 3D-bouwaanzicht: alleen dit meubel, opengesneden, met wanddikte, legplanken en regelwerk. 3D is een Pro-functie.
Wat is gratis, wat is Pro?
Gratis zijn planning, gewicht, asbelasting, botsingswaarschuwing, Vrije vorm in het bovenaanzicht en fronten. Pro zijn onder meer alle bouwwijzen, helling, afronding, achter- en zijaanzicht, uitsparingen, panelen weglaten en 3D. Dat alles kun je in de testmodus uitproberen.
Kan ik dit in de browser testen?
Ja, de web-app is de echte VanLogic-app. In de browser plan je in de testmodus met alle functies, ook de Pro-functies – 30 minuten per plan, zo vaak je wilt; de tijd loopt alleen terwijl je werkt. Daarna blijft het plan bewaard, maar vergrendeld. Bewaren doe je met de app: met Pro geef je ook je browser vrij.
De web-app is de echte VanLogic-app, zonder account en zonder installatie. In de browser probeer je alles van deze pagina uit in de testmodus – 30 minuten per plan, zo vaak je wilt. In de app zijn vrije vorm, fronten, gewicht en botsingswaarschuwing gratis.
