Alle rekenmodules

Laadvermogen en asbelasting berekenen

De maximum toegestane massa is maar één van drie grenzen. Voer in wat er in je bus gaat en waar het staat — de rekenmodule laat je alle drie zien.

Stap 1 — voertuig

Stap 2 — wat erin gaat

Gewicht en positie voer je zelf in — zonder gewicht telt een onderdeel niet mee. Voor de asbelasting telt alleen de positie in de lengte; links, rechts of hoog verandert er niets aan.

De drie regels zijn voorbeeldwaarden. Overschrijf ze met die van jou.

75 kg per persoon, ter hoogte van de vooras. De bestuurder zit al in het leeggewicht.

Resterend laadvermogen

–

Totaalgewicht –

Vooras –

Achteras –

Wettelijk vrij te houden laadvermogen

– · –

75 kg per inzittende plus 10 kg × (zitplaatsen + voertuiglengte in m), volgens DIN EN 1646-2.

    Met echte meubels in plaats van schattingen

    In de app teken je elk meubel met zijn maten, materiaal en bouwwijze — de app leidt het gewicht er zelf uit af, en asbelastingen en zwaartepunt lopen live mee.

    App in de browser openen

    Hoe er gerekend wordt

    Elk onderdeel werkt via zijn afstand tot de vooras. De rekenmodule telt gewicht × afstand van alle onderdelen op tot een moment en deelt dat door de wielbasis — dat geeft het aandeel op de achteras. Wat overblijft draagt de vooras. Daar komen de asbelastingen van het lege voertuig bij.

    Achteras = som (gewicht × afstand tot de vooras) ÷ wielbasis

    Vooras = laadvermogen − aandeel achteras

    De afstand voer je in vanaf het tussenschot; het stuk van de vooras tot dat punt telt de rekenmodule er zelf bij op. Een onderdeel vóór de vooras kan een negatief resultaat geven — de achterkant wipt de vooras omhoog, en precies zo rekent de app ook.

    Het wettelijk vrij te houden laadvermogen is (zitplaatsen − 1) × 75 kg + 10 kg × (zitplaatsen + voertuiglengte in meters). De indicator blijft groen tot 90 procent, oranje tot 100 procent en rood daarboven — bij alle drie de waarden.

    De leeggewichten in de voertuiglijst komen uit de catalogus van de VanLogic-app en zijn richtwaarden. Wat telt zijn de cijfers in je kentekenbewijs, en exact is alleen de weegbrug.

    Bronnen

    • 75 kg per inzittende: verordening (EU) nr. 1230/2012, bijlage I, punt 2.6.2.
    • Minimaal laadvermogen 10 × (zitplaatsen + lengte in m): DIN EN 1646-2, op dezelfde manier uitgelegd door GÜMA, Hymer en Carthago.
    • Voertuigmaten en -gewichten: gegevensbladen van fabrikanten en de ADAC-voertuigcatalogus, overgenomen uit de voertuigcatalogus van de app.
    • Velden in het kentekenbewijs: deel I, F.1/F.2 (maximum massa) en 7.1/7.2 (asbelastingen).

    Veelgestelde vragen

    Hoeveel laadvermogen moet een camper vrijhouden?

    75 kg per inzittende plus 10 kg maal de som van zitplaatsen en voertuiglengte in meters. Bij een bestelbus van 5,41 m met twee zitplaatsen is dat ongeveer 149 kg die vrij moet blijven voor personen en bagage.

    Telt de bestuurder mee in het laadvermogen?

    Nee. Het leeggewicht volgens de EU-regels („massa in rijklare toestand“) bevat de bestuurder met 75 kg en een grotendeels volle tank. De bijrijder en alle anderen tellen mee in het laadvermogen — daarom heeft de rekenmodule een veld „inzittenden“.

    Kan een as overbelast zijn terwijl de totale massa klopt?

    Ja, en dat is het meest voorkomende geval. Bij een voorwielaangedreven bestelbus wordt meestal de vooras het eerst krap, omdat die leeg al ongeveer twee derde van het gewicht draagt. De weegbrug laat nog reserve zien terwijl één as al over zijn grens zit.

    Waarvandaan meet ik de positie?

    Vanaf het tussenschot, dus de voorrand van de laadruimte, naar achteren. Voor de asbelasting telt alleen deze richting in de lengte; of iets links, rechts, hoog of laag staat, verandert de verdeling over de assen niet.

    Verder lezen

    De rekenmodule gebruikt dezelfde formule als de VanLogic-app. De leeggewichten in de voertuiglijst zijn catalogusgegevens en kunnen per uitrusting verschillen; wat telt is je kentekenbewijs, en de weegbrug geeft de doorslag.

    Voertuiggegevens: 44 modellen, stand 2026-10-22.

    Resterend laadvermogen –