Blog

Camper plattegrond plannen: de ultieme gids voor jouw camperbouw

Leestijd: ca. 11 minuten

Een goede camperbouw begint niet met de zaag, maar met de plattegrond. Wie hier goed plant, bespaart zichzelf maanden later een nare verrassing op de weegschaal of bij de keuring. Deze gids laat je stap voor stap zien hoe je in VanLogic van voertuigkeuze naar een compleet keuringsrapport komt — met echte screenshots uit de huidige app.

1. Voertuig kiezen

De eerste stap is de voertuigkeuze. VanLogic heeft meer dan 40 voertuigsjablonen — van Ducato/Jumper/Boxer tot Sprinter en Crafter/TGE tot compacte T5/T6-modellen — elk met echte fabrieksafmetingen (wielbasis, laadoppervlak, binnenhoogte, voorste overhang) en echte gewichten (maximaal toegestane massa, rijklaar gewicht voor/achter).

De beste camper-verbouwplanners vergeleken (2026): VanSpace 3D, Plan Your Van, PlanMyCamper & VanLogic

Leestijd: ca. 9 minuten

Voordat je het eerste gat boort, neem je een beslissing die de hele bouw bepaalt: met welke tool ga je plannen? Die keuze weegt zwaarder dan de meeste mensen aan het begin denken — van de ruwe plattegrond tot aan de definitieve keuring.

De markt voor camper-planningssoftware is de afgelopen jaren flink gegroeid, maar de tools verschillen fundamenteel in wat ze daadwerkelijk kunnen. Deze vergelijking zet de vier bekendste opties eerlijk naast elkaar — op basis van echte functieverschillen, niet van marketingpraatjes.

Camper overbeladen: boetes in Nederland en hoe je het al bij het ontwerp voorkomt

Leestijd: ca. 7 minuten

Controle op een verzorgingsplaats, de politie wijst je naar de weegbrug. Voor veel camperbezitters is dat het moment waarop ze voor het eerst ontdekken hoe zwaar hun voertuig echt is. Meestal: te zwaar.

Overbelading is een van de meest voorkomende — en makkelijkst te voorkomen — problemen in het camperleven, als je van tevoren weet waar je op moet letten. Dit artikel laat zien wat overbelading in Nederland kost, waarom het zo vaak onopgemerkt blijft, en hoe je het al vanaf het ontwerp van je bouw uitsluit.

Zwaartepunt in een Campervan: Waarom je Bus Slingert in Bochten en Wat Je Kunt Doen

Leestijd: ca. 5 minuten

Iedereen die voor het eerst met zijn volledig omgebouwde bus auf de snelweg rijdt, krijgt soms een onaangename verrassing: de bus voelt anders aan dan voorheen. Hij reageert trager in bochten, is gevoeliger voor zijwind en slingert lichtjes bij snelle rijstrookwissels. Dat is geen verbeelding. Het is natuurkunde.

Het zwaartepunt van je voertuig is veranderd — en dat heeft directe invloed op hoe de bus zich op de weg gedraagt.

Camperombouw en technische keuring: wat je moet weten

Leestijd: ca. 6 minuten

Voor veel zelfbouwers is de voertuigkeuring het meest zenuwslopende deel van het hele project. Niet omdat het zo moeilijk is, maar omdat de meeste mensen niet precies weten wat er gecontroleerd wordt. En een mislukte keuring is duur: aanpassingen, een tweede afspraak, tijdverlies.

Dit artikel legt uit wat er werkelijk wordt gecontroleerd bij de keuring, welke rol het gewicht speelt in dat proces en hoe je je voorbereidt zodat je in één keer slaagt.

Gewicht Sprinter camperbouw: wat je moet weten voor het eerste gat

Leestijd: ca. 6 minuten

De meeste camperbouwers maken dezelfde fout: ze beginnen met bouwen zonder te weten hoe zwaar hun bus uiteindelijk zal zijn. Maanden later staan ze bij de keuring — en de weegschaal toont een getal dat ze niet hadden verwacht.

Dit artikel laat je zien hoe je het gewicht van je camperbouw vanaf het begin onder controle houdt. Niet na de bouw. Ervoor.