Meubles de van en forme libre : paroi inclinée, coin arrondi
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Un van n’est pas une boîte. La paroi latérale se resserre vers le haut, le passage de roue avance dans l’habitacle, et derrière le siège pivotant, le dossier a besoin de place. Pourtant, on planifie presque toujours avec des rectangles – parce que la plupart des planificateurs ne connaissent rien d’autre.
Pour cela, VanLogic a la Forme libre. Tu dessines le vrai contour de ton meuble, et l’application calcule avec exactement cette forme : poids, charge par essieu, centre de gravité et collisions. Pas d’assemblage de blocs, pas de kilo à estimer à la fin.
Avec cinq meubles de van typiques, nous te montrons à quoi cela ressemble dans l’application – et ce que cela change au poids.
Nous avons calculé pièce par pièce le poids d’un aménagement complet dans l’article Combien pèse un aménagement de van ?
Tous les outils pour les meubles de van sur une seule page – Forme libre, huit modes de construction, découpes, vérification des collisions et 3D : Construire ses meubles avec VanLogic.
Comment dessiner une Forme libre
Dans l’éditeur d’objet, choisis la forme « Forme libre », puis touche « Modifier le contour ». L’écran « Dessiner une forme libre » s’ouvre :
- Choisir la forme de départ : « Rectangle », « Forme en L », « Trapèze », « Coin chanfreiné », « Forme en U » ou « Hexagone ».
- Ajuster la forme : fais glisser les points – ou touche une arête et déplace-la parallèlement avec la double flèche.
- Saisir les dimensions : dans la liste « Arête 1 … », chaque longueur d’arête est indiquée. Tu saisis la longueur, les angles ne bougent pas.
- « Terminé » – la forme est dans le plan.
Avec « Grille et angles droits », les points s’aimantent sur une grille de 10 mm et aux angles droits. Sous le dessin s’affichent la surface, les dimensions et le poids – recalculés à chaque déplacement.
Exemple : armoire derrière le siège pivotant
Avec une embase pivotante, le siège conducteur se tourne vers l’espace de vie. Pour cela, il lui faut de la place derrière le dossier, environ 25 à 35 cm. Une armoire haute placée juste derrière reçoit donc un coin en biais côté allée.
Dans VanLogic : Forme libre 50 × 70 cm, 150 cm de haut, forme de départ « Rectangle ». Ajoute un point à l’avant et tire le coin côté allée de 25 cm vers l’arrière – aux deux extrémités du biais, l’application affiche 135°.
« Dessiner une forme libre » : le biais côté allée, 135° aux deux extrémités.
La même armoire dans la vue 3D de construction – « Cadre + Habillage » avec trois étagères.
Le biais libère 177 mm au coin pour le dossier. Comme le poids vient du contour, le panneau inférieur, le dessus et les trois étagères sont 9 % plus petits dans le calcul (0,350 → 0,319 m²) – exactement comme tu les découpes. Planifiée en rectangle, l’armoire compterait ce matériau dans le poids, alors qu’il n’est jamais monté. En contrepartie, l’armoire reçoit un cinquième montant d’angle au niveau du biais, et VanLogic le compte aussi – au final, elle pèse donc presque autant qu’en rectangle. Exactement comme tu la construis.
Le guide complet se trouve dans l’aide, sous Meuble 16 : Armoire derrière le siège pivotant.
Paroi inclinée : inclinaison par arête
Pose une règle à la verticale contre la paroi latérale de ton fourgon : en haut, il reste un espace, et il grandit à mesure que tu mesures plus haut. Un meuble haut planifié en rectangle bute à cet endroit – ou tu l’écartes de la paroi et tu perds de la place.
C’est pourquoi, dans « Dessiner une forme libre », chaque arête a le champ « Inclinaison » :
- Angle positif : la paroi part vers l’intérieur en haut – comme la carrosserie.
- Angle négatif : la paroi part vers l’extérieur en haut et elle est en retrait en bas – par exemple pour un coffre d’assise avec de la place pour les talons.
Juste en dessous, tu vois de combien le bord supérieur se déplace (« en haut 85 mm vers l’intérieur »). La « Vue oblique » sous le dessin montre tout le volume, avec les parois inclinées en orange.
Meuble haut avec 12° d'inclinaison côté paroi : « en haut 85 mm vers l'intérieur », et la paroi inclinée en orange dans la « Vue oblique ».
Ce que cela change au poids
Un meuble haut de 35 × 60 cm, 40 cm de haut, en « Boîte fermée » de contreplaqué peuplier 15 mm. Le côté tourné vers la paroi du véhicule reçoit 12° d’inclinaison. En haut, il se décale ainsi de 400 mm × tan(12°) = 85 mm vers l’intérieur.
| En rectangle | Avec 12° d’inclinaison | |
|---|---|---|
| Dessus | 0,210 m² | 0,159 m² (−24 %) |
| Surface totale de panneaux | 1,180 m² | 1,100 m² |
| Poids | 7,97 kg | 7,43 kg |
Un bon demi-kilo en moins – ce n’est pas l’essentiel. L’essentiel, c’est qu’en haut, le rectangle aurait dépassé de 85 mm dans la paroi. Avec l’inclinaison, le meuble s’adapte, et le poids reste juste.
Recalculé à la main : panneau inférieur 0,210 + dessus 0,159 + paroi inclinée 0,245 + paroi droite 0,240 + deux côtés trapézoïdaux 0,246 = 1,100 m². Multiplié par 6,75 kg/m² (contreplaqué peuplier 450 kg/m³ × 15 mm), cela donne 7,43 kg – la même valeur que celle affichée par VanLogic.
Encore plus rapide : « Incliner la paroi » depuis l’alerte de collision
Si un meuble dépasse dans le rétrécissement du toit, VanLogic signale une collision. Touche l’alerte : dans la boîte de dialogue, à côté de « Ajouter/modifier la découpe », se trouve le bouton « Incliner la paroi » – avec une proposition concrète : quelle arête, combien de degrés, de combien le bord supérieur se décale vers l’intérieur. Pour cela, VanLogic cherche le plus petit angle qui permet au meuble de passer sous la pente.
Un appui ouvre « Dessiner une forme libre » avec exactement cet angle. Rien n’est appliqué avant « Terminé ». Cela fonctionne aussi avec un rectangle ou une forme en L – l’objet devient alors une Forme libre avec le même contour.
Collision avec le rétrécissement du toit : VanLogic propose d'incliner la paroi – avec l'arête, l'angle et le décalage.
Coin arrondi : rayon par coin
Là où l’on passe tous les jours, on ne veut pas d’arête vive. Entre la banquette et le bloc cuisine, 45 cm de passage suffisent ; entre deux armoires hautes, 50 cm sont le minimum – plus de détails dans le guide du plan d’aménagement de camping-car. C’est justement au point le plus étroit que se trouve généralement un coin.
Dans « Dessiner une forme libre », touche le point d’angle. En dessous apparaît par exemple « Coin 2 » avec le champ « Rayon ». La valeur maximale possible est indiquée juste en dessous ; 0 redonne au coin son angle vif.
Exemple : un plan de travail de 120 × 60 cm en contreplaqué bouleau 18 mm, avec un rayon de 150 mm au coin côté allée.
| Coin vif | Rayon 150 mm | |
|---|---|---|
| Surface | 0,720 m² | 0,715 m² |
| Poids | 9,07 kg | 9,01 kg |
| Dégagement au coin (en diagonale) | – | 62 mm |
L’arrondi coûte environ 60 grammes de panneau et libère 62 mm exactement là où tu te cognerais sinon. Pour la découpe, VanLogic inscrit directement l’arc dans la Liste des matériaux : « Découpe selon le contour | 1 × arc r = 150 mm ».
Touche le point d'angle, saisis le rayon – « max. … » indique la limite.
Dans la Liste des matériaux, l'arc figure directement pour la découpe.
Passage de roue : découpe ou contour autour
Le passage de roue est la raison pour laquelle tant de meubles de van sont plus courts que nécessaire. VanLogic propose deux solutions, et dans les deux cas, la vérification des collisions travaille avec le vrai contour – pas avec le rectangle qui l’entoure.
Le meuble passe au-dessus du passage de roue. Si tu le places simplement par-dessus, VanLogic signale la collision. Dans la boîte de dialogue, « Ajouter/modifier la découpe » pré-remplit la position et les dimensions à partir du chevauchement. L’écran montre quel matériau disparaît (« Retire : panneau inférieur, … ») et combien de kilos cela économise (« Économise … avec cette découpe »). Dès que le passage de roue est dégagé, l’alerte disparaît d’elle-même.
Le meuble s’arrête à côté du passage de roue. Tu dessines alors le contour avec une encoche autour, même en biais le long de la paroi. Si le passage de roue se trouve en dehors du contour, il n’y a pas d’alerte.
Découpe pour le passage de roue, pré-remplie depuis l'alerte de collision : VanLogic montre quel matériau disparaît et combien de kilos cela économise.
Au lieu de retirer forfaitairement « dix pour cent pour le passage de roue », VanLogic enlève exactement le matériau que touche la découpe – pour une « Boîte fermée », le panneau inférieur et les parois touchées jusqu’à la hauteur du passage de roue.
Forme vue de l’arrière ou de côté
Certains meubles se décrivent mieux de côté que de dessus – une banquette avec un dossier incliné ou un podium avec une marche. Pour cela, dans « Dessiner une forme libre », choisis sous « Vue » la « Vue arrière » ou la « Vue latérale », dessine la forme et indique la « Profondeur ». Ici aussi, le poids, la 3D et les collisions se basent sur la forme dessinée.
Banquette avec dossier incliné, dessinée en « Vue latérale ».
Ce que VanLogic fait de ton contour
Une forme dessinée aide à visualiser. VanLogic en fait des chiffres :
- Poids – panneau inférieur, dessus et étagères à partir de la surface du contour, les parois à partir de chaque arête, les parois inclinées avec leur longueur en biais. En « Cadre + Habillage », il y a un montant à chaque coin. Cela vaut pour chaque mode de construction – lequel convient à quel usage, c’est expliqué dans notre comparatif des modes de construction pour meubles de camping-car.
- Centre de gravité et charge par essieu – à partir du centre de la vraie forme. Un bloc cuisine en L a son centre de gravité là où se trouve la matière, pas au milieu du rectangle qui l’entoure. Ce que cela signifie pour la charge par essieu et le comportement routier, nous l’expliquons dans des articles dédiés.
- Collisions – avec le passage de roue, le rétrécissement du toit et les autres meubles : sur la vraie surface au sol, et pour les parois inclinées, sur le vrai volume.
- Façades – tiroirs et portes sur chaque arête droite et verticale.
- Plan, « Vue arrière », 3D et PDF montrent la forme, la Liste des matériaux indique la découpe selon le contour.
À titre de comparaison : dans VanSpace 3D, tu peux certes construire librement à partir de formes de base comme le cube, le cylindre ou le plan – mais sans aucun lien avec le matériau ou le poids. Les différences entre les planificateurs courants sont détaillées dans notre comparatif des planificateurs d’aménagement de camping-car.
Pour être honnête : pour un seul meuble, on parle de quelques grammes à quelques centaines de grammes. Le plus important, c’est que le meuble s’adapte à la paroi contre laquelle tu l’as dessiné – et que le chiffre avec lequel tu planifies ta charge utile soit juste.
Conclusion
Les parois d’un van sont inclinées, les coins dépassent dans l’allée, et les passages de roue ne disparaissent pas quand on les ignore dans le plan. Avec la Forme libre, tu dessines dans VanLogic la forme que tu construis vraiment – avec inclinaison, rayon et découpe –, et l’application calcule le poids, la charge par essieu et les collisions avec exactement cette forme.
Deux questions valent la peine pour chaque meuble : est-il contre une paroi qui se resserre vers le haut ? Et quelqu’un passe-t-il devant ? Deux fois oui, cela veut dire : le rectangle n’est pas la bonne forme.
Tu peux essayer toutes les fonctions gratuitement dans l’environnement de test.
→ Planifie ton aménagement avec la Forme libre — vanlogic.app
Sources et hypothèses
- Espace derrière le siège pivotant 25–35 cm – The Van Smith : « about 10 to 14 inches of clear space behind the seatback » pour une rotation de 180° (Van Seats Swivel, Slide & Sleep Guide).
- Densités des matériaux – contreplaqué peuplier 450 kg/m³, contreplaqué bouleau 700 kg/m³, tirées de notre tableau des matériaux, où elles sont vérifiées par rapport aux fiches techniques des fabricants. On en déduit 6,75 kg/m² pour du peuplier 15 mm et 12,6 kg/m² pour du bouleau 18 mm.
- Largeurs de passage 45 / 50 cm tirées du guide du plan d’aménagement.
- Inclinaison de paroi de 12° – valeur d’exemple, pas une donnée du véhicule. Le mieux est de mesurer toi-même de combien ta paroi se resserre, avec un fil à plomb et un mètre pliant.
- Surfaces et poids dans les tableaux : calculés à la main (surface × épaisseur du panneau × densité), ils correspondent à l’affichage de l’application. VanLogic calcule l’arc comme un polygone de segments de 15°. Il retire ainsi 2 cm² de plus qu’un quart de cercle exact – environ 2,5 grammes sur ce plan de travail.
À propos de VanLogic : VanLogic est une application de planification pour les aménageurs de camping-car, développée par une équipe qui aménage elle-même des vans. Chaque meuble reçoit une forme, des dimensions, un matériau et un mode de construction — le poids est calculé automatiquement, jamais estimé à la main. Disponible sur iOS et Android — et testable directement dans le navigateur.