Wszystkie pojazdy

Zabudowa Nissan NV2500 HD High Roof

Wszystkie liczby potrzebne przed pierwszym cięciem: wymiary przestrzeni ładunkowej, masy i naciski na osie — plus wyliczenie, którego nie robi nikt inny: ile naprawdę zostaje na zabudowę po ładowności rezerwowej wymaganej przepisami.

Na zabudowę

1321 kg

Ładowność minus ładowność rezerwowa wymagana przepisami przy 2 miejscach siedzących.

Użyteczna szerokość wewnętrzna

132 cm

Po 25 mm izolacji i poszycia z każdej strony.

Wysokość nad podłogą

190 cm

Po 50 mm warstwy podłogowej.

Masy i naciski na osie

Masa własna2650 kg
Dopuszczalna masa całkowita4127 kg
Ładowność1477 kg
Zarezerwowane przepisami (2 miejsca)− 156 kg
Zostaje na zabudowę (2 miejsca)1321 kg
Zarezerwowane przepisami (4 miejsca)− 326 kg
Zostaje na zabudowę (4 miejsca)1151 kg
Oś przednia, bez obciążenia1500 kg
Oś przednia, dopuszczalnie1750 kg
Oś tylna, bez obciążenia1150 kg
Oś tylna, dopuszczalnie2600 kg

Ładowność rezerwowa wymagana przepisami to (miejsca − 1) × 75 kg + 10 kg × (miejsca + długość pojazdu w metrach), zgodnie z DIN EN 1646-2 i rozporządzeniem (UE) 1230/2012.

Wymiary

Całkowita długość pojazdu611 cm
Rozstaw osi371 cm
Długość przestrzeni ładunkowej306 cm
Szerokość przestrzeni ładunkowej137 cm
Wysokość wewnętrzna195 cm
Użyteczna długość po zabudowie301 cm
Użyteczna szerokość po zabudowie132 cm
Użyteczna wysokość po zabudowie190 cm

Szerokość przestrzeni ładunkowej podana jest w najszerszym miejscu. Między nadkolami jest wyraźnie mniejsza — kto planuje tam łóżko w poprzek, buduje je zwykle nad nadkolami.

Co się mieści

Spanie w poprzek wychodzi do około 127 cm wzrostu — liczone z zapasem 5 cm na poduszkę i ruch.

Wzdłuż długość nie jest przeszkodą: 296 cm użytecznej długości wystarczy przy każdym wzroście. Liczy się tu to, co zostaje — przy wzroście 1,85 m jest to 111 cm za łóżkiem na kuchnię, łazienkę i schowki.

Wyprostowane stanie możliwe jest do około 188 cm.

Na czym zależy przy tym pojeździe

Między masą własną (2650 kg) a dopuszczalną masą całkowitą (4127 kg) jest 1477 kg. Przy dwóch miejscach siedzących musisz z tego zostawić wolne 156 kg na osoby i bagaż — na izolację, meble, technikę i wodę zostaje 1321 kg. Przy czterech miejscach to już tylko 1151 kg.

Dopuszczalne naciski na osie dają razem 4350 kg, czyli 223 kg więcej niż dopuszczalna masa całkowita. Nie możesz więc wykorzystać obu osi do maksimum — masa całkowita zostanie osiągnięta wcześniej.

Mniejszy zapas ma oś przednia: bez obciążenia jest na poziomie 1500 kg, dopuszczalne jest 1750 kg. Zostaje 250 kg — a to schodzi szybciej, niż sugeruje 1477 kg łącznej ładowności, bo ciężkie meble rzadko stoją pośrodku.

Sama skorupa kosztuje masę: dach, ściany boczne i drzwi tylne dają razem około 20,7 m². Przy Armaflexie 19 mm to mniej więcej 24 kg, zanim w pojeździe stanie choć jeden mebel.

Od karty danych do układu wnętrza

W aplikacji rysujesz łóżko, kuchnię i łazienkę w skali dokładnie w tym pojeździe — razem z nadkolami, drzwiami bocznymi i zwężeniem dachu. Masa, naciski na osie i środek ciężkości liczą się w trakcie planowania.

Otwórz aplikację w przeglądarce

Licz dalej z tymi wartościami

Wszystkie kalkulatory są bezpłatne i nie wymagają konta — Nissan NV2500 HD High Roof jest tam już zapisany jako pojazd.

Częste pytania

Jaką ładowność ma Nissan NV2500 HD High Roof?

Między masą własną (2650 kg) a dopuszczalną masą całkowitą (4127 kg) jest 1477 kg. Część z tego musi zostać wolna na osoby i bagaż, tak jak wymaga norma.

Ile masy zostaje na zabudowę?

Przy dwóch miejscach 1321 kg, przy czterech już tylko 1151 kg — ładowność minus ładowność rezerwowa wymagana normą DIN EN 1646-2.

Czy w Nissan NV2500 HD High Roof zmieści się łóżko w poprzek?

Nie. W poprzek wystarcza tylko do około 127 cm wzrostu — dla większości zostaje łóżko wzdłuż.

Czy w Nissan NV2500 HD High Roof można stanąć?

Tak, do około 188 cm wzrostu. Nad gotową podłogą zostaje 190 cm.

Do dalszej lektury

Wartości pochodzą z katalogu pojazdów aplikacji VanLogic: kart danych producentów i katalogu pojazdów ADAC, połączonych dla typowych roczników danej serii. Masy własne różnią się o kilkadziesiąt kilogramów w zależności od wyposażenia, a podniesienie dopuszczalnej masy zmienia zarówno masę całkowitą, jak i naciski na osie. Rozstrzyga Twój dowód rejestracyjny.