Zabudowa Iveco Daily 4x4 (TurboDaily)
Wszystkie liczby potrzebne przed pierwszym cięciem: wymiary przestrzeni ładunkowej, masy i naciski na osie — plus wyliczenie, którego nie robi nikt inny: ile naprawdę zostaje na zabudowę po ładowności rezerwowej wymaganej przepisami.
Na zabudowę
2056 kg
Ładowność minus ładowność rezerwowa wymagana przepisami przy 2 miejscach siedzących.
Użyteczna szerokość wewnętrzna
175 cm
Po 25 mm izolacji i poszycia z każdej strony.
Wysokość nad podłogą
185 cm
Po 50 mm warstwy podłogowej.
Masy i naciski na osie
Ładowność rezerwowa wymagana przepisami to (miejsca − 1) × 75 kg + 10 kg × (miejsca + długość pojazdu w metrach), zgodnie z DIN EN 1646-2 i rozporządzeniem (UE) 1230/2012.
Wymiary
Szerokość przestrzeni ładunkowej podana jest w najszerszym miejscu. Między nadkolami jest wyraźnie mniejsza — kto planuje tam łóżko w poprzek, buduje je zwykle nad nadkolami.
Co się mieści
Spanie w poprzek wychodzi do około 170 cm wzrostu — liczone z zapasem 5 cm na poduszkę i ruch.
Wzdłuż długość nie jest przeszkodą: 290 cm użytecznej długości wystarczy przy każdym wzroście. Liczy się tu to, co zostaje — przy wzroście 1,85 m jest to 105 cm za łóżkiem na kuchnię, łazienkę i schowki.
Tu nie ma wysokości do stania: nad gotową podłogą zostaje 185 cm. To pojazd do siedzenia, klęczenia i z dachem podnoszonym.
Na czym zależy przy tym pojeździe
Między masą własną (2800 kg) a dopuszczalną masą całkowitą (5000 kg) jest 2200 kg. Przy dwóch miejscach siedzących musisz z tego zostawić wolne 144 kg na osoby i bagaż — na izolację, meble, technikę i wodę zostaje 2056 kg. Przy czterech miejscach to już tylko 1886 kg.
Dopuszczalne naciski na osie dają razem 5400 kg, czyli 400 kg więcej niż dopuszczalna masa całkowita. Nie możesz więc wykorzystać obu osi do maksimum — masa całkowita zostanie osiągnięta wcześniej.
Mniejszy zapas ma oś przednia: bez obciążenia jest na poziomie 1600 kg, dopuszczalne jest 2200 kg. Zostaje 600 kg — a to schodzi szybciej, niż sugeruje 2200 kg łącznej ładowności, bo ciężkie meble rzadko stoją pośrodku.
Sama skorupa kosztuje masę: dach, ściany boczne i drzwi tylne dają razem około 22,2 m². Przy Armaflexie 19 mm to mniej więcej 25 kg, zanim w pojeździe stanie choć jeden mebel.
Od karty danych do układu wnętrza
W aplikacji rysujesz łóżko, kuchnię i łazienkę w skali dokładnie w tym pojeździe — razem z nadkolami, drzwiami bocznymi i zwężeniem dachu. Masa, naciski na osie i środek ciężkości liczą się w trakcie planowania.
Otwórz aplikację w przeglądarceLicz dalej z tymi wartościami
Wszystkie kalkulatory są bezpłatne i nie wymagają konta — Iveco Daily 4x4 (TurboDaily) jest tam już zapisany jako pojazd.
Częste pytania
Jaką ładowność ma Iveco Daily 4x4 (TurboDaily)?
Między masą własną (2800 kg) a dopuszczalną masą całkowitą (5000 kg) jest 2200 kg. Część z tego musi zostać wolna na osoby i bagaż, tak jak wymaga norma.
Ile masy zostaje na zabudowę?
Przy dwóch miejscach 2056 kg, przy czterech już tylko 1886 kg — ładowność minus ładowność rezerwowa wymagana normą DIN EN 1646-2.
Czy w Iveco Daily 4x4 (TurboDaily) zmieści się łóżko w poprzek?
Nie. W poprzek wystarcza tylko do około 170 cm wzrostu — dla większości zostaje łóżko wzdłuż.
Czy w Iveco Daily 4x4 (TurboDaily) można stanąć?
Nie. Nad gotową podłogą zostaje tylko 185 cm — wystarczy do siedzenia i klęczenia, nie do stania.
Do dalszej lektury
Wartości pochodzą z katalogu pojazdów aplikacji VanLogic: kart danych producentów i katalogu pojazdów ADAC, połączonych dla typowych roczników danej serii. Masy własne różnią się o kilkadziesiąt kilogramów w zależności od wyposażenia, a podniesienie dopuszczalnej masy zmienia zarówno masę całkowitą, jak i naciski na osie. Rozstrzyga Twój dowód rejestracyjny.