Zabudowa Ducato/Jumper/Boxer L3H2 (6.0m)
Wszystkie liczby potrzebne przed pierwszym cięciem: wymiary przestrzeni ładunkowej, masy i naciski na osie — plus wyliczenie, którego nie robi nikt inny: ile naprawdę zostaje na zabudowę po ładowności rezerwowej wymaganej przepisami.
Na zabudowę
1245 kg
Ładowność minus ładowność rezerwowa wymagana przepisami przy 2 miejscach siedzących.
Użyteczna szerokość wewnętrzna
182 cm
Po 25 mm izolacji i poszycia z każdej strony.
Wysokość nad podłogą
188 cm
Po 50 mm warstwy podłogowej.
Masy i naciski na osie
Ładowność rezerwowa wymagana przepisami to (miejsca − 1) × 75 kg + 10 kg × (miejsca + długość pojazdu w metrach), zgodnie z DIN EN 1646-2 i rozporządzeniem (UE) 1230/2012.
Wymiary
Szerokość przestrzeni ładunkowej podana jest w najszerszym miejscu. Między nadkolami jest wyraźnie mniejsza — kto planuje tam łóżko w poprzek, buduje je zwykle nad nadkolami.
Co się mieści
Spanie w poprzek wychodzi do około 177 cm wzrostu — liczone z zapasem 5 cm na poduszkę i ruch.
Wzdłuż długość nie jest przeszkodą: 360 cm użytecznej długości wystarczy przy każdym wzroście. Liczy się tu to, co zostaje — przy wzroście 1,85 m jest to 176 cm za łóżkiem na kuchnię, łazienkę i schowki.
Wyprostowane stanie możliwe jest do około 186 cm.
Na czym zależy przy tym pojeździe
Między masą własną (2100 kg) a dopuszczalną masą całkowitą (3500 kg) jest 1400 kg. Przy dwóch miejscach siedzących musisz z tego zostawić wolne 155 kg na osoby i bagaż — na izolację, meble, technikę i wodę zostaje 1245 kg. Przy czterech miejscach to już tylko 1075 kg.
Dopuszczalne naciski na osie dają razem 3850 kg, czyli 350 kg więcej niż dopuszczalna masa całkowita. Nie możesz więc wykorzystać obu osi do maksimum — masa całkowita zostanie osiągnięta wcześniej.
Mniejszy zapas ma oś przednia: bez obciążenia jest na poziomie 1300 kg, dopuszczalne jest 1850 kg. Zostaje 550 kg — a to schodzi szybciej, niż sugeruje 1400 kg łącznej ładowności, bo ciężkie meble rzadko stoją pośrodku.
Sama skorupa kosztuje masę: dach, ściany boczne i drzwi tylne dają razem około 27,3 m². Przy Armaflexie 19 mm to mniej więcej 31 kg, zanim w pojeździe stanie choć jeden mebel.
Od karty danych do układu wnętrza
W aplikacji rysujesz łóżko, kuchnię i łazienkę w skali dokładnie w tym pojeździe — razem z nadkolami, drzwiami bocznymi i zwężeniem dachu. Masa, naciski na osie i środek ciężkości liczą się w trakcie planowania.
Otwórz aplikację w przeglądarceLicz dalej z tymi wartościami
Wszystkie kalkulatory są bezpłatne i nie wymagają konta — Ducato/Jumper/Boxer L3H2 (6.0m) jest tam już zapisany jako pojazd.
Częste pytania
Jaką ładowność ma Ducato/Jumper/Boxer L3H2 (6.0m)?
Między masą własną (2100 kg) a dopuszczalną masą całkowitą (3500 kg) jest 1400 kg. Część z tego musi zostać wolna na osoby i bagaż, tak jak wymaga norma.
Ile masy zostaje na zabudowę?
Przy dwóch miejscach 1245 kg, przy czterech już tylko 1075 kg — ładowność minus ładowność rezerwowa wymagana normą DIN EN 1646-2.
Czy w Ducato/Jumper/Boxer L3H2 (6.0m) zmieści się łóżko w poprzek?
Nie. W poprzek wystarcza tylko do około 177 cm wzrostu — dla większości zostaje łóżko wzdłuż.
Czy w Ducato/Jumper/Boxer L3H2 (6.0m) można stanąć?
Tak, do około 186 cm wzrostu. Nad gotową podłogą zostaje 188 cm.
Do dalszej lektury
Wartości pochodzą z katalogu pojazdów aplikacji VanLogic: kart danych producentów i katalogu pojazdów ADAC, połączonych dla typowych roczników danej serii. Masy własne różnią się o kilkadziesiąt kilogramów w zależności od wyposażenia, a podniesienie dopuszczalnej masy zmienia zarówno masę całkowitą, jak i naciski na osie. Rozstrzyga Twój dowód rejestracyjny.