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Camperizar el Nissan NV2500 HD High Roof

Todas las cifras que necesitas antes del primer corte: medidas de la zona de carga, pesos y cargas por eje — más el cálculo que no hace nadie más: lo que queda realmente para la camperización tras la carga útil residual exigida por ley.

Para la camperización

1321 kg

Carga útil menos la carga útil residual exigida por ley con 2 plazas.

Anchura interior útil

132 cm

Tras 25 mm de aislante y revestimiento por lado.

Altura sobre el suelo

190 cm

Tras 50 mm de suelo terminado.

Pesos y cargas por eje

Masa en vacío2650 kg
Masa máxima autorizada4127 kg
Carga útil1477 kg
Reservado por ley (2 plazas)− 156 kg
Queda para la camperización (2 plazas)1321 kg
Reservado por ley (4 plazas)− 326 kg
Queda para la camperización (4 plazas)1151 kg
Eje delantero, en vacío1500 kg
Eje delantero, autorizado1750 kg
Eje trasero, en vacío1150 kg
Eje trasero, autorizado2600 kg

La carga útil residual exigida por ley es (plazas − 1) × 75 kg + 10 kg × (plazas + longitud del vehículo en metros), según DIN EN 1646-2 y el Reglamento (UE) 1230/2012.

Medidas

Longitud total del vehículo611 cm
Distancia entre ejes371 cm
Longitud de la zona de carga306 cm
Anchura de la zona de carga137 cm
Altura interior195 cm
Longitud útil tras el acondicionado301 cm
Anchura útil tras el acondicionado132 cm
Altura útil tras el acondicionado190 cm

La anchura de la zona de carga se mide en su punto más ancho. Entre los pasos de rueda es bastante menor — quien quiera una cama en transversal suele construirla por encima de los pasos de rueda.

Lo que cabe dentro

Dormir en transversal funciona hasta unos 127 cm de estatura — calculado con 5 cm de margen para almohada y movimiento.

En longitudinal, la longitud no es el obstáculo: 296 cm de longitud útil bastan para cualquier estatura. Lo decisivo aquí es lo que sobra — con 1,85 m de estatura quedan 111 cm detrás de la cama para cocina, baño y almacenaje.

De pie pueden estar personas de hasta unos 188 cm.

Lo que importa en este vehículo

Entre la masa en vacío (2650 kg) y la masa máxima autorizada (4127 kg) hay 1477 kg. Con dos plazas debes dejar libres 156 kg para personas y equipaje — para aislamiento, muebles, técnica y agua quedan 1321 kg. Con cuatro plazas son solo 1151 kg.

Las cargas por eje autorizadas suman 4350 kg, es decir 223 kg más que la masa máxima autorizada. Por tanto no puedes agotar ambos ejes a la vez — la masa máxima se alcanza antes.

La reserva menor está en el eje delantero: en vacío está en 1500 kg, se permiten 1750 kg. Quedan 250 kg — y se van más rápido de lo que sugieren los 1477 kg de carga útil total, porque los muebles pesados rara vez están en el centro.

Solo la carrocería cuesta peso: techo, laterales y puertas traseras suman alrededor de 20,7 m². Con Armaflex de 19 mm eso son unos 24 kg, antes de que haya un solo mueble en el vehículo.

De la ficha técnica a la distribución

En la app dibujas cama, cocina y baño a escala dentro de exactamente este vehículo — incluidos pasos de rueda, puerta lateral y estrechamiento del techo. El peso, las cargas por eje y el centro de gravedad se calculan mientras planificas.

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Sigue con estas cifras

Todas las calculadoras son gratuitas y no necesitan cuenta — el Nissan NV2500 HD High Roof ya está guardado allí como vehículo.

Preguntas frecuentes

¿Cuánta carga útil tiene el Nissan NV2500 HD High Roof?

Entre la masa en vacío (2650 kg) y la masa máxima autorizada (4127 kg) hay 1477 kg. Parte de eso debe quedar libre para personas y equipaje, como exige la norma.

¿Cuánto peso queda para la camperización?

Con dos plazas 1321 kg, con cuatro solo 1151 kg — la carga útil menos la carga útil residual exigida por la norma DIN EN 1646-2.

¿Cabe una cama transversal en el Nissan NV2500 HD High Roof?

No. En transversal solo llega a unos 127 cm de estatura — para la mayoría queda la cama longitudinal.

¿Se puede estar de pie en el Nissan NV2500 HD High Roof?

Sí, hasta unos 188 cm de estatura. Sobre el suelo terminado quedan 190 cm.

Para seguir leyendo

Los valores proceden del catálogo de vehículos de la app VanLogic: fichas técnicas de los fabricantes y el catálogo de vehículos del ADAC, fusionados para los años de modelo habituales de una serie. Las masas en vacío varían varias decenas de kilos según el equipamiento, y un aumento de masa cambia tanto la masa máxima como las cargas por eje. Lo que cuenta es tu permiso de circulación.